現(xiàn)在很多學校和單位在建造看臺和停車棚的時候，都會選擇膜結構工程。這類設備不僅造型美觀，而且相較于傳統(tǒng)的停車棚材料，使用壽命更長。很多人擔心這種材質抗風能力不強。下面合肥膜結構工程公司就為大家介紹一下相關的抗風能力信息。
　　
　　確定壓力脈動系統(tǒng)：哎膜結構在負載下相對大的位移，將纏繞結構變化位移的影響，并且因此相應的工藝空氣流動態(tài)膜結構是實心的過程。這種動態(tài)測試程序必須使用氣彈模型，但該技術很難實現(xiàn)，但它仍處于試驗階段。 　　靜壓力是確定的形狀系數(shù)：WIND所述形狀系數(shù)是重要的參數(shù)的非均勻壓力，形狀系數(shù)的一般結構可以從負載代碼被發(fā)現(xiàn)，但膜結構的形狀，也不能直接加載代碼。因此，相對大的膜結構基本上需要風洞試驗，以便獲得該膜結構的更正確的分壓和平均系數(shù)驚訝空氣形狀系數(shù)。
　　
　　引起的振動分析：平均風速和風力可以分為兩個步驟脈動空氣部分，平均風周期長，總的性能具有低結構對應管理器。湍流風的相對短的時間，整體結構是一個動力學性質。 　　空氣動力學不穩(wěn)定性：膜結構是將風敏感的結構，該空氣動力學不穩(wěn)定性問題，本質上是空氣的結構，由于氣體流動的結構不穩(wěn)定性彈性振動能量吸收和振動期間的耦合器中，吸收時能量大于消散當累積能量將產(chǎn)生，該能量累積達到一定值后，該結構將形成從振動的低能量進入高能量形式的振動轉變的能量。
　　
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