膜布局如今在膜結構車棚范疇里大出風頭，跟著中國國民經濟飛速發(fā)展和市政基礎設施建造全部打開，膜結構車棚認為特別是污水處置廠等環(huán)保項目日益增多，其中有適當數量的污水處置廠的厭氧池、污泥濃縮池、生物絮凝池等建于居民區(qū)的周邊，污水池的環(huán)境、面貌及污水臭味等直接影響大家的生活和安康。
　　
　　為關愛公民，構建和諧社會，創(chuàng)立美麗的生活環(huán)境，許多城市現已需求將污水廠（站）的污水處置池加蓋(膜結構車棚)，進行廢氣搜集與管理。
　　
　　在污水處置廠里,惡臭氣體污染一直是關聯人員更頭痛的疑問,管理辦法是有,可是大型池體（如污泥濃縮池、消化池）的氣體搜集是更難更大的疑問,大跨度、腐蝕,壽數,耐久度,等等,這種新布局據說是從國外引入的,有關聯市政設計院引薦該立異布局在江浙滬一帶現已應用于不少的景象膜結構車棚工程!此種工程名為膜布局工程，使用鋼布局及氟碳纖膜資料通過加工處置拉伸成型的一種新式布局。
　　
　　膜結構車棚用在污水池加蓋現行的辦法有如下三種：
　　
　　1．通常碳鋼骨架＋陽光板
　　
　　2．不銹鋼骨架＋玻璃鋼板
　　
　　3．膜布局+金屬骨架
　　
　　第1、2兩種布局方式的鋼支承有些不可避免地放在頂蓋內部，因為池頂加罩后使其內部腐蝕性氣體濃度成倍增加，在陽光輻射下溫度很高，內部的鋼布局很容易腐蝕，通常壽數在3～5年，即在短時間內就面對整個布局工程的二次建造。膜布局雨棚廠家認為，實踐證明即使是鋼構選用不銹鋼原料，在腐蝕性環(huán)境中耐久性仍得不到確保，并且本錢十分高。而第3種膜系統(tǒng)成功處理了這個難題，充分發(fā)揮了膜結構車棚本身的優(yōu)勢。